Lögin breyta umferðarlögum frá 2019 með því að einfalda ýmis ákvæði og innleiða umframlosunargjald á bílaframleiðendur. Helstu breytingar eru að hækka hámarkshraða léttra rafmagnshjóla úr 10 km/klst í 15 km/klst, skýra reglur um göngugötukort fyrir íbúa og fyrirtæki sem þurfa að aka um göngugötur, og gera Eftirlitsstofnun EFTA kleift að leggja gjald á bílaframleiðendur ef útblástur nýskráðra bíla þeirra fer yfir ákveðin mörk. Lögin hafa einnig í för með sér tæknilegar breytingar á skráningarskyldu ökutækja og á málsmeðferð við afturköllun ökuréttinda af heilsufarsástæðum.
This law amends Iceland's 2019 Traffic Act to simplify regulations and introduce excess emissions fees for vehicle manufacturers. Key changes include raising the maximum speed of light electric bicycles from 10 km/h to 15 km/h, clarifying rules about pedestrian street permits for residents and businesses who need to drive through them, and allowing the EFTA Surveillance Authority to impose fees on vehicle manufacturers when emissions from their newly registered vehicles exceed set limits. The law also makes technical changes to vehicle registration requirements and procedures for revoking driving licenses due to health reasons.