Lögin breyta úthlutunarreglum fyrir styrki til að jafna flutningskostnað framleiðenda á landsbyggðinni. Styrkhlutföllin eru lækkuð frá fyrra horfi - til dæmis fá framleiðendur á svæði 1 nú 10-15% endurgreiðslu í stað hærri hlutfalla áður, en framleiðendur á svæði 2 fá allt að 20-30% eftir vegalengd. Lögin setja einnig gólf á það hversu mikið styrkir má lækka, þannig að minni umsóknir sem eru undir 1,25% af árlegri fjárveitingu verða ekki hlutfallslega lækkaðar. Ráðherra skal gefa Alþingi skýrslu fyrir árslok 2024 um áætlun til að leggja niður styrki vegna flutningskostnaðar á olíuvörum.
This law changes the allocation rules for subsidies that compensate transportation costs for manufacturers in rural Iceland. The subsidy percentages are reduced from previous levels - for example, manufacturers in region 1 now receive 10-15% reimbursement instead of higher rates, while region 2 manufacturers receive up to 20-30% depending on distance traveled. The law also establishes a floor so that smaller approved applications under 1.25% of the annual budget will not be proportionally reduced. The minister must report to Parliament by the end of 2024 with a plan to gradually phase out and eventually eliminate subsidies for transportation costs of petroleum products.